欧洲野牛的资料

1758年，林奈（Linnaeus）第一次在科学文献中对这种动物进行描述。1996年，它被国际自然与自然资源保护联合会（IUCN）列为濒临绝种的动物。

欧洲野牛是欧洲最重的陆地生物。分布于波兰和俄罗斯。一头欧洲野牛通常长达2.9米，高达1.8-1.9米，重800-1000千克。，欧洲野牛或野牛的体形极大硕大。它最早生存于约2百万年前的印度，后不断向中东地区迁徙，后来是远东，最后大约在25万年前来到欧洲安家落户。

到公元13世纪时，欧洲野牛的生存范围已只限于波兰、立陶宛、摩尔达维亚、特兰西瓦尼亚和东普鲁士地区。那时已只有贵族拥有猎杀陆地上大型动物的权力，后来这一特权更是仅限于王室成员。随着欧洲野牛的数量锐减，皇家法院禁止了一切捕猎行为，同时要求猎场看守者为欧洲野牛提供草场，供其放牧，作为交换，猎场看守者们因此可免征当地税；同时颁布的法令还包括偷猎一头欧洲野牛，即可判处死刑。到1564年时，据皇室调查，已只有38头欧洲野牛存活；最后一头有记载的活野生欧洲野牛，雌性，于1627年死于波兰的贾科塔罗丛林，它的骨架后来被瑞典军队带走，现保存于斯德哥尔摩市。

简介：欧洲野牛（学名Bisonbonasus）为美洲野牛属内的一种，且为欧洲最重的陆上动物。比同属的美洲野牛较瘦及较轻，且在颈部、头部和前半部的毛发都较短。欧洲野牛居住在森林里。由十九世纪的一些文献可知其天敌只有狼和熊。欧洲野牛第一次被科学地记载是在1758年由卡尔·林奈所完成。后来有一些记载将其和美洲野牛视为同种。它和原牛不同。（在英语里，原牛的英文名称aurochs亦被用来指欧洲野牛。）其现为濒危物种。在过去，它们常被杀来制成皮革和角杯。

“欧洲野牛”气垫登陆艇的主要使命是什么

“欧洲野牛”气垫登陆艇是当今世界上最大的气垫登陆艇，主要用于运送战斗装备和海军登陆部队先遣登陆分队队员。能在浪高2米、风速12米/秒的海况下平稳行驶，可突破1.6米高的墙形水障。为解决海域登陆问题，俄罗斯在登陆舰艇的制造时积极使用动力支持设备，其中最流行、最实用的就是气垫登陆舰艇。

气垫登陆艇可以使登陆能力从常规登陆舰海岸线长度17%的登陆水平提高到78%。苏联海军从1955年开始研制、生产的1232系列小型气垫登陆艇就是这种舰艇，全部由“金刚石”造船公司制造，其中12322型“欧洲野牛”则是当今世界上最大的气垫登陆艇。

“欧洲野牛”登陆艇的船体由高强度耐腐蚀铝镁合金整体焊接而成，气垫护栏分两层，按照纵横垂直面的“十字形”来进行隔舱化处理，4台工作轮轴直径达2.5米的拉升设备可自动把船体提升到需要的高度。

上部结构由两个纵隔板分成3个功能舱容，中部为登陆装备舱，设有坦克、战车专用的滚道和进出斜坡，设备舱装配主动力装置和辅助动力装置，登陆队员和乘员生活设施舱内装配有通风系统、空调、供暖系统、声热绝缘层、减振材料结构、生命救护保障系统、大规模杀伤防护设备。

由于“欧洲野牛”气垫登陆艇具有优越的战术技术性能，许多国家对它表现出了浓厚的兴趣，特别是希腊。2000年1月24日，俄罗斯武器进出口总公司和乌克兰特种出口总公司与希腊国防部签署了出售4艘“欧洲野牛”气垫登陆艇的合同，总价值2亿美元。俄、乌各提供2艘。

俄海军首艘“欧洲野牛”型气垫登陆艇于1992年建成，在波罗的海舰队服役。2000年10月24日，根据希腊海军的要求，经过大修和现代化改进后在芬兰湾下水试验，考虑到南部海域盐分较高，更换了专门研制的新型燃气涡轮发动机组和气垫，试验成功完成后，于2000年12月20日开始向希腊海军交付。为希腊海军提供的第2艘l180“克法洛尼亚”号在维修和改进后，于2001年1月16日下水试验，2001年8月开始交付。这2艘气垫登陆艇纳入希腊海军战斗编成后，已经参加过多次演习，表现出了较高的战术技术性能，希腊国防部随后又向俄方订购了2艘。

欧洲野牛气垫船的性能如何

欧洲野牛是前苏联解体前研制的当今世界上最大的气垫登陆舰，是火力猛烈的两栖大力士。其尺寸远大于现今船坞登陆舰和两栖攻击舰的容纳能力，不能由任何母船搭载，完全依靠本身的续航力，因此苏联海军将其直接划分为“登陆舰”。

动力：M35燃气涡轮动力装置，包括5台功率为6兆瓦的发动机，其中2台用于保证垫升航行，3台用作推进动力。

三围：该舰最长57.3米，最宽25.6米，最高21.9米，吃水1.6米

速度：最大航速63节，巡航速度55节。

体重：空重362吨，标准排水量480吨，满载排水量555吨。

毅力：自持力5天，当其满载登陆时续航力1天，乘员27～31人，能在浪高2米、风速12米/秒的海况下平稳行驶。

运力：实际载重可达150吨。一次装载运送3辆96式主战坦克，或者10辆89式装甲输送车，或者8辆ZBD-97/04式步兵战车，4个登陆舱室可搭载共计140名海军陆战队员同时执行任务；不装载重型装备可一次投送500人兵力。

火力：2套22管MS-227“火”型140毫米非制导弹药发射装置；两座AK-630型6管自动火炮；4套“针-1M”或“箭-3M”近程防空导弹系统；其他火力包订制。

运输：可搭载于半潜船上运送至战区，可停泊于南海新建岛屿简易岸滩；

欧洲野牛级气垫登陆舰的服役外销

2006年下旬，中国国防部与俄罗斯宝石造船厂磋商，打算购买首批六艘欧洲野牛级气垫登陆舰，合约可望于2007年底前签订。此消息沈寂数年后，2009年5月初又出现后续消息，乌克兰与中国对于采购野牛型气垫登陆舰的谈判已经接近完成，合约总值约10亿乌克兰币（1亿多美元），由大海造船厂承造（该厂在前苏联时代曾为苏联海军建造多种气垫船、水翼船与登陆艇），对于经营困难急需资金的大海造船厂相当有助益。

2009年7月2日，中国与乌克兰大海造船厂签约订购一批野牛型，合约总价值2.4亿美元；这笔交易让先前陷入危机的大海造船厂运作五年，并付清了该厂积欠员工的薪资与退休金。首批两艘野牛型于2010年9月在大海造船厂开工，预计从2012年起交付中国海军，此合约也将转移野牛型的技术给中国，未来中国将自行生产此种大型气垫登陆舰。

2012年1月底，第一套属于中国野牛级气垫登陆艇的燃气涡轮推进系统展开测试，于同年5月交付船厂，装备于船体之上。依照2012年9月下旬的乌克兰新闻，中国订购的两艘野牛型在2012年11至12月完工下水。在2013年4月12日，首艘野牛登陆艇在乌克兰交付中国，该艇随后在4月26日于乌克兰费奥多西亚港（Feodosiya）装上载重船纽约号（HHLNewYork），5月24日运抵中国广州黄埔造船厂。中国除了从乌克兰引进两艘之外，还会在技术转移下于黄浦造船厂建造两艘同型艇，总共花费3.15亿美元。在2013年6月，中国自行建造的野牛型在网络上曝光，由广州黄埔厂建造。据网友现场拍摄的照片显示，一艘新的“野牛”气垫船于2014年3月31日运抵中国，这是乌克兰向中国交付的第2艘“野牛”气垫船。

据乌克兰“Kafanews.com”新闻网、俄罗斯军工综合体新闻网2014年3月3日的报道，因为乌克兰局势紧张，为防止俄罗斯可能的军事行动威胁，乌克兰提前向中国转交12322型“野牛”气垫登陆船。

欧洲野牛级气垫登陆舰的技术数据

参考数据舰长56.2/57.3(使用气垫)米舷宽22.3/25.6(使用气垫)米吃水1.6米排水量标准500吨

满载555吨乘员21-31名舰员+360名士兵动力系统3×NK-12MV(MT-70)推进用燃气涡轮/36300

2×NK-12MV(MT-70)举升用燃气涡轮/20000

3×可变距四叶片推进风扇续航力300/55节航速63节船电系统雷达1×SRN-270平面搜索/导航雷达1×Pozitiv搜索雷达1×Ekran-1导航雷达声纳无其他QuadLook电子作战系统R-782Buran通信系统舰载武装对岸2×MS-227Ogon22联装140mm多管火箭发射器近防2×AK-63030mm机炮2×MTU-2双联装短程防空导弹发射装置