2019年1月23日，中国南方航空的一个航班上，一只阿拉斯加犬出现在了经济舱，引起了网友热议，虽然宠物可以上飞机，但是要办理托运，大部分航空公司，都不允许带宠物进客舱，只有个别个航空公司允许宠物进入客舱，像是海南航空，而且只在特定航线，宠物和宠物笼加起来，还不能超过5kg，也就只能带个仓鼠、花枝鼠，这类小型宠物，而这只阿拉斯加属于特殊情况，它是一只证件齐全的精神抚慰犬，类似于导盲犬、导听犬这类工作犬种，不过由于国内还没有，权威的认证机构，证件应概是其他地区的认证，更何况一般的精神抚慰犬，大多都是金毛这类品种，阿拉斯加犬一般都不能胜任，所以这点存疑，一般坐飞机回家的人，也不太需要，考虑宠物怎么办，那坐火车、坐大巴的人，又有什么法子呢？
过年回家，除了享受假期，亲友团圆之外，很多人都还有，另外一个烦恼，那就是宠物该怎么办！如果想带走，还是坐的火车，那就很麻烦了，火车是可以带宠物，但是你需要宠物的防疫证，然后带着证去铁路部门认可的兽医站体检，获得健康证明，然后再去搞“宠物出境检疫证明”，提前一天去动物检疫站盖章，坐的火车还得有货物车厢，宠物在上车后需要到货物车厢安顿好，小天只是简述一下，一些细节也没说到位，只能说非常麻烦，如果你是自驾，那就只需要考虑安全和卫生问题了，
顺风车和司机商量商量也还行，加点钱应该就可以，大巴一般不让上车，宠物托运这两年负面新闻可太多了，2021年7月9日，广州一家托运公司，为了减少成本，违背合同约定，私自把空运改成了陆运，导致宠物死亡，还有类似的事情好几例，
有些人没办法带走，那就只能留下，一般都会选择寄养，或者是上门喂食，可是这出事的也不少。
短短十天，寄养的宠物死了，究竟是宠物自身有病，还是店主有问题？2022年1月25号，小廖把狗子送到杭州一家宠物店寄养，结果2月5号，狗就死了，监控画面显示，在出事的前一个晚上，狗子还在进食，五六分钟后，就躺下睡觉，也没什么不良反应，结果第二天早上醒来，发现狗子都已经僵硬了，
老板在这十天中，有一天没有回去，空调还开着，小廖觉得可能是因为缺水，但是第二天老板就回来，喂食加水了，总之由于小狗的死因不明，所以老板和小廖一直没有协商成功，2020年也有一例，青岛有一家人，想去旅游，寄养回来后，狗死了，监控一查，虐待致死，所以说寄养不仅要找自己信任的人或者宠物店，更要签下协议，除了寄养之外，回老家带不走宠物，还可以在网上或者是让朋友，找上门服务，但安全一样难以保证，毕竟人心隔肚皮，谁也不知道，他是不是干一票就跑，有的甚至只是发帖找兼职。
主人回乡探双亲，本托陆空走双运
事故频出不能信 独留猫狗守门禁！
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