孟加拉国之所以会这么贫困，有天灾的原因，也有“人祸”的因素。
孟加拉国处在南亚次大陆的东北部，东西北三面都和印度接壤，东南和缅甸相连，整个国家大多数都是平原地带，南部还有孟加拉湾。
有山有水，有平原有港湾，孟加拉国可以说已经具备了发展的优越地理条件。但是，事实却不是这样。
孟加拉湾自然灾害频发，种类也达到了13种之多，尤其是南下的洪水和北上的飓风，经常给孟加拉国带来不可估量的损失。
孟加拉国虽然地势平缓，但是基本上属于低洼地带，全境85%是冲击平原，平均海拔只有5米。
孟加拉国还有一个近邻喜马拉雅山，每年雪山冰雪融化，再加上雨季暴雨的冲击，孟加拉国很容易遭到洪水的席卷。
除了洪水之外，孟加拉国还经常遭遇飓风的侵袭。每当飓风卷过，瞬息之间就会给当地的居民造成巨大的生命财产损失。
此外，孟加拉国还有着巨大的人口压力。孟加拉国的人口密度十分巨大，在全世界都位居榜首。
但是因为贫穷，导致人口素质不高，受教育程度普遍较低，人口优势不但没有转化为红利反而成为了巨大的压力。
孟加拉国的产业发展也十分单一，工业发展低端落后，经济发展以农业为主。
而巨大的人口压力和频发的自然灾害，让本国的粮食自己自足都十分困难，更别说发展经济了。
孟加拉国取得独立以后，国内的政局也长期处在不稳定的状态，这也让孟加拉国的贫困状态，更加雪上加霜。
这一切的因素导致孟加拉国如果仅仅依靠自身的力量，是绝对无法发展起来的，因此孟加拉国一直就对外国援助有着严重的依赖。
而这也给了美国拉拢孟加拉国的机会。
孟加拉国作为一个连接南亚和东南亚的印度洋国家，有着扼守孟加拉湾的区位优势，其重要的地缘战略意义让美国十分重视。
与孟加拉国的合作，可以将其作为“印太战略”的重要支点，还能强化美国对海上战略通道和关键海峡的扼控能力。
孟加拉国独立之初，美国就开始对孟加拉国进行粮食援助。如今，孟加拉国已经成为了美国在亚洲的第三大援助国，仅次于阿富汗和巴基斯坦。
近些年，随着“印太战略”的推进，孟加拉国的地缘价值更加重要。尤其是拜登上台以后，继续加大了对孟加拉国的经济利诱，扩大对孟加拉国的经贸合作和发展援助。
但孟加拉国一直奉行独立自主的外交政策，加上美孟在人权、民主、宗教等问题上的分歧，都在制约着美孟合作的深化。
但是另一方面，孟加拉国和中国的合作，却朝着不断深化的方向发展。
二、“四季挚友”，相互合作自从1975年我国和孟加拉国正式建立外交关系以后，孟加拉国一直将中国当成“四季挚友”，高度重视和中国的友好关系。
从建交以来，我国和孟加拉国就制定了包括政治、军事、文化、经济等领域的一系列合作协议，并且保持着全面战略伙伴关系。
孟加拉国的政局比较反复，但是在对待和中国的关系问题上，历任领导人基本都持一致态度，那就是努力强化双边关系。
军事关系是衡量两国双边关系的一个重要方面，中孟自从建交以来，在军事领域的合作也十分密切。
孟加拉国是中国主要的对外军事受援国和军贸对象，中国也是孟加拉国主要的防卫装备供应国之一。
孟加拉国从中国进口了大量的武器装备，包括炮弹、战斗机、护卫舰等等，中国为促进孟军装备建设发挥了重要的作用。
在军事训练和国防生产方面，两国也进行了合作。
在人文方面交流方面，两国也十分重视。中孟两国长达几千年的交往历史，为建交以来的人文交流合作奠定了基础。
建交以后，两国签署了一系列的人文交流协议，包括文化、教育、科技、体育、卫生和宗教等等领域。
中孟两国在1976年就开始进行交换生项目合作，近些年交换生的名额也不断增加。
孟加拉国许多大学都设有汉语教学点，中国在南亚的第一所孔子学院就是2006年和孟加拉国合办的。
近些年，中孟两国的民进团体和艺术交流活动也显著增加。
除了这些领域以外，中国和孟加拉国在经济方面的联系也日益增多。战后的孟加拉国急需重建，中国也主动为其提供经济援助。
在中孟友好合作的40多年间，两国的经贸合作领域涉及到了基础设置建设、援助贷款、能源通讯、贸易投资、区域合作平台等等方面。
2013年，中国已经取代印度，成为孟加拉国最大的贸易伙伴。
孟加拉国也是我国的主要受援助国，我国帮助孟加拉国政府修建了一批民族工业和公共设施项目，其中最有代表性的就是孟巴电站和一座核电站。
中国还帮助孟加拉国建造了数座桥梁，帮助其大大减轻了洪灾造成的损失。
2005年，中孟签署了核能源和平运用协议，为双方民用核能源领域合作扫清了障碍。
“一带一路”倡议提出以后，中国和孟加拉国的合作更得到了飞速发展。
孟加拉国有着优越的地理位置，在历史上这里是“海上丝绸之路”和“陆上丝绸之路”的必经之地，现如今这里也是中国、印度、东盟经济体的交汇地。
因此，当“一带一路”倡议提出以后，孟加拉国的学者、商人、知识分子和媒体很快就进行了积极而热烈的反应。
2016年，孟加拉国就正式加入了“一带一路”朋友圈，此后，两国的合作为两国人民带来了切切实实的利益。
三、“一带一路”，再助发展“一带一路”项目的合作，加深了中国和孟加拉国之间的合作，给孟加拉国带来了更多的机遇。
孟加拉国在发展中的一大阻碍因素，就是缺乏足够的基础设施，尤其是城市交通，大多数已经过时且效率低下。
在中国的帮助下，孟加拉国的基础设施不仅得到了改善，中国还帮助其提升了工业生产能力，克服了能源供应的瓶颈。
随着孟加拉国基础设施和运输条件的发展，孟家拉国的商品，也有更多的机会和渠道进入中国、印度、缅甸等国的市场。
中孟缅印边境地区有着数百万的人口，而区域间的经济又有着较高的互补性，所以发展贸易的前景是十分可观的。
此外，孟加拉湾有着丰富的油气、矿产、渔业、和海洋资源，因此该地区的港口有着重要的战略价值。
无论是印度还是中国，对于相关港口项目都有极大的兴趣，这也帮助孟加拉国进一步推动了海洋基础设施的建设，帮助其实现海湾蓝色经济的发展目标。
孟加拉国作为一个拥有大量廉价劳动力资源的国家，国内也有大量未开垦的闲置荒地。
而中国正好面临着劳动力短缺的的考验，孟加拉国的这一优势，也能吸引中国在孟加拉进行投资，充分利用其低成本的基础设施使两国都获益。
近些年，孟加拉国也开始不断发展旅游业为其经济发展做贡献，中国游客就是孟加拉国着重吸引的旅游对象。
总之，和中国的合作以及“一带一路”的倡议，不仅为孟加拉国提供了更多机会，更重要的是将孟加拉国和广阔的亚洲接轨，让孟加拉国能够充分利用其优势，达到消除贫穷的目的。
当然，和孟加拉国的合作，对中国来说也是双赢的。孟加拉国不仅是中国在南亚地区的主要贸易伙伴，在地缘战略方面，也是连接中国和南亚、东南亚之间的重要桥梁。
随着两国不断加紧全面合作的伙伴关系，两国在彼此关切的重大问题上也都能互相支持。
中国在孟加拉国的影响力不断上升，自然引起了美国的警觉。美国不仅在贸易规则、基础设施方面，加大对华的竞争，还不断炒作所谓的“中国债务陷阱论”。
这些对华舆论抹黑的重点就是孟加拉国、斯里兰卡等国，美国希望通过这些谣言逼迫孟加拉国做出选择。
然而，面对美国的谣言，孟加拉国积极回应道，孟加拉国急需外部融资的时候，在国际贷款机构得不到任何援助，只有中国的投资帮助其解决了问题。
孟加拉国还明确指出，中国从来不会干涉合作伙伴的内政，不会对其投资附加任何的额外政治条件。
中国对孟加拉国发展起到的积极作用，是美国难以替代的。
2018年3月，联合国发展政策委员会宣布，孟加拉国可以摘掉“最不发达国家”帽子，成为“发展中国家”。
如今，随着孟加拉国国内政局的相对稳定，其经济发展的潜力也在不断增加。
中国也会继续深化和孟加拉国的合作，一方面帮助其提升防范和抵御各种风险的能力，坚定地支持其自主外交政策，强化孟加拉国作为“一带一路”沿线重要支点国的地位。
另一方面，在合作中，继续推动新型大国关系的构建，维护和拓展好中国在孟加拉国的利益。
编辑：浮生
责编：劳
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