smart精灵#3和精灵#1的外形基本上是一致的，相似的前脸以及侧面设计，尾部也非常类似，不过从侧面看起来最大的区别在于车身比较修长，相比于精灵#1那种短两厢的设计还是能够看出区别的。这一点从数据上可以明显的看出来，smart精灵#3的长宽高分别为4400/1844/1556毫米，轴距增加到了2785毫米。
相比于smart精灵#1，smart精灵#3的长度增加比较明显，因此车内的空间是变大的。内饰方面目前没有确定的照片，不过参考smart精灵#1的内饰风格，两者的整体设计和内饰设计基本上都是一样的，这也是现代汽车设计的一大特征。而且smart官方也为smart精灵#3准备了多款轮毂以及外观套件可供选择，主打的是个性化，这点倒是和之前的smart品牌一样。
smart现在归属于吉利和奔驰的合资公司，因此相比于日系的纯电车，它在电动机和电池方面还是很舍得下本的。smart精灵#1和smart精灵#3一样分为两驱车型和四驱车型，两驱车型使用单电机，最大功率200千瓦,双电机在前轴增加了一台115千瓦的电动机。无论是单电机还是双电机，它的动力性能没有什么值得挑剔的地方，绝对称得上是动力性能出色。不过相比于smart精灵#1，它的重量和尺寸变大，因此加速能力会有所降低。
增加了尺寸之后，smart精灵#3达到了入门级紧凑型SUV的水平。所以相比于smart精灵#1，它的实用性是得到明显提升的，尤其体现在后备箱的容积方面。
在上市之后，smart精灵#3的主要竞争对手还是各个品牌20万以上的纯电SUV。相比于这些SUV，smart精灵#3的尺寸并不占任何优势，但它的重点在于轻巧灵活而且动力出色。而且smart精灵#的精致做工和设计确实有一定的优势，整体的配置也很高。如果从个性的角度出发，smart精灵#3还是值得选择的。不过现在有一个最大的问题就是smart精灵#1出现了付费使用配置的新闻，引起了很多车主以及网友的不满。希望在smart精灵#3上不要再出现这种滑天下之大稽的做法。
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